Рельсовая передаточная тележка грузоподъёмностью 55 тонн для металлургического предприятия

Компания KFG разработала и изготовила специализированную рельсовую передаточную тележку грузоподъёмностью 55 тонн для крупного российского металлургического предприятия.

Оборудование предназначено для транспортировки металлической обрези блюмовой машины непрерывного литья заготовок от участка газокислородной резки до зоны выгрузки. Передаточная тележка перемещается по рельсовому пути, обеспечивая транспортировку тяжёлых грузовых коробов в условиях металлургического производства.

Особенностью проекта стала самостоятельная инженерная разработка KFG на основе первоначальной концепции итальянской компании Danieli. Специалисты российского производителя разработали полный комплект конструкторской документации, выполнили подбор и адаптацию компонентов, изготовили оборудование и досрочно завершили проект в 2025 году.

Задача заказчика: транспортировка обрези МНЛЗ

В процессе непрерывной разливки стали на блюмовой машине непрерывного литья заготовок образуется металлическая обрезь, которую необходимо своевременно удалять из производственной зоны.

Для организации этого технологического процесса требовалась рельсовая транспортировочная тележка грузоподъёмностью 55 тонн, способная перемещать специальные короба с металлической обрезью между участком газокислородной резки и зоной выгрузки.

Конструкция оборудования должна была учитывать особенности расположения технологической линии, существующего рельсового пути и ограниченного пространства металлургического цеха.

Дополнительную сложность представляли условия эксплуатации: повышенные температуры, воздействие воды, высокая влажность и ударные нагрузки при попадании металлической обрези в грузовые короба.

Перед специалистами KFG стояла задача разработать надёжное транспортное оборудование, способное работать в составе действующего металлургического производства, обеспечивая безопасное перемещение грузов и удобство дальнейшего технического обслуживания.

Самостоятельная разработка KFG и импортозамещение Danieli

Первоначальная концепция передаточной тележки была подготовлена итальянской компанией Danieli — международным производителем оборудования для металлургической промышленности.

На начальном этапе проекта Danieli разработала общую техническую концепцию и габаритный чертёж оборудования, после чего прекратила дальнейшее участие в его реализации.

Полную техническую разработку и изготовление передаточной тележки взяла на себя компания KFG.

Специалисты KFG самостоятельно выполнили инженерную проработку конструкции, разработали комплект конструкторской документации, определили состав механических узлов и механизмов, подобрали и адаптировали компоненты с учётом российских производственных возможностей и условий эксплуатации.

Особое внимание уделялось сохранению необходимых установочных размеров, совместимости оборудования с технологической инфраструктурой металлургического комплекса и формированию комплектации, обеспечивающей возможность последующего обслуживания.

Таким образом, KFG реализовала проект не путём изготовления тележки по готовой иностранной конструкторской документации, а посредством собственной полноценной технической разработки на основе исходной габаритной схемы и технологических требований заказчика.

Конструкция и особенности рельсовой передаточной тележки

Разработанная KFG рельсовая передаточная тележка представляет собой специализированную транспортную систему для перемещения тяжёлых грузовых коробов с металлической обрезью.

Оборудование рассчитано на грузоподъёмность 55 тонн и перемещение по рельсовому пути с шириной колеи 2800 мм. Конструкция предусматривает использование рельсов типа КР70 и обеспечивает движение между фиксированными технологическими позициями.

В состав оборудования входят два специализированных короба для сбора обрези трёх- и четырёхручьевой блюмовой МНЛЗ. Установка и снятие коробов выполняются при помощи мостового крана.

Несущая конструкция и грузовые короба

Металлоконструкции тележки и грузовых коробов разработаны с учётом значительной массы транспортируемого металла, ударных воздействий при загрузке обрези и особенностей эксплуатации в металлургическом цехе.

При проектировании учитывались требования к прочности и устойчивости конструкции, защите от коррозии и обеспечению доступа к механическим узлам для осмотра, обслуживания и ремонта.

Ходовая часть и механизм перемещения

Рельсовая тележка имеет колею 2800 мм и колёсную базу 2650 мм. Номинальная скорость перемещения составляет 10 м/мин.

В соответствии с техническим заданием система перемещения предусматривает канатный привод с электродвигателем мощностью 5,5 кВт. Для работы оборудования предусмотрены механизмы торможения и контроля положения тележки на рельсовом пути.

Конструкция обеспечивает перемещение грузовых коробов между зонами загрузки и выгрузки с остановкой в предусмотренных технологических положениях.

Электрооборудование и система безопасности

Передаточная тележка оснащается электротехническими устройствами, необходимыми для работы механизма перемещения и взаимодействия с системой управления технологической линии.

Безопасность эксплуатации обеспечивается концевыми выключателями, контролирующими рабочие и крайние положения, тормозными устройствами и звуковой сигнализацией при движении.

При разработке электротехнической части учитывались условия металлургического производства, включая воздействие пыли, влаги, вибраций и перепадов температуры.

Основные технические характеристики

• Тип оборудования: рельсовая передаточная тележка.
• Грузоподъёмность: 55 т.
• Назначение: перемещение обрези блюмовой МНЛЗ.
• Ширина рельсовой колеи: 2800 мм.
• Колёсная база: 2650 мм.
• Тип рельсов: КР70.
• Номинальная скорость перемещения: 10 м/мин.
• Мощность электродвигателя: 5,5 кВт.
• Тип привода: канатный.
• Электропитание: 380 В, 50 Гц.
• Тип токоподвода: кабельный.
• Количество грузовых коробов: 2 шт.
• Температура эксплуатации по ТЗ: от −40 до +40 °C.
• Проектный срок службы по ТЗ: не менее 20 лет.

Результат реализации проекта

В 2025 году компания KFG завершила разработку, изготовление и сдачу передаточной рельсовой тележки грузоподъёмностью 55 тонн для крупного российского металлургического предприятия.

Несмотря на необходимость самостоятельной разработки конструкторской документации и пересмотра первоначальных технических решений, проект был выполнен досрочно.

Заказчик получил специализированное транспортное оборудование, разработанное с учётом технологических требований предприятия и адаптированное к российским условиям производства и эксплуатации.

После сдачи оборудования рекламаций и замечаний к его работе не поступало.

Реализованный проект подтверждает компетенции KFG в разработке и производстве рельсовых передаточных тележек, специализированного транспортного оборудования для металлургических предприятий и самостоятельной реализации сложных инженерных проектов, первоначально предусматривавших участие зарубежных производителей.